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近年來，無人機在結(jié)束精準送抵物資的能力越發(fā)突出，在海洋、高原等特殊環(huán)境中的作用更是意義重大。令人無奈的是，適配特殊環(huán)境的無人機“心臟”---- 發(fā)動機的研制技術(shù)一直被國外壟斷。
“目前高原無人機使用的大多為增壓活塞式發(fā)動機，受結(jié)構(gòu)限制，只能飛到海拔3000多米處，并非動力優(yōu)解的好辦法。”該廠副總工程師陳溯說。
技術(shù)空白之地同樣也是市場藍海，已專注于渦輪式發(fā)動機研制50多年的7304廠，看到了微小渦槳渦軸發(fā)動機的應(yīng)用前景。

從2016年起，該廠便開展大量調(diào)研、論證工作，2018年就正式上馬微小渦槳渦軸發(fā)動機研制，成為進軍該領(lǐng)域的企業(yè)之一。
僅僅2年后，該廠按照適用于海拔4000~5200米的標準開發(fā)出了60千瓦微型渦槳發(fā)動機。這個只有18公斤的小“心臟”，能夠負擔起飛重量400~600公斤的固定翼飛行器或240~360公斤的直升機。

“即使在海拔5191米的地方，我們的發(fā)動機也是一點就著，無人機平穩(wěn)飛行、落地，完成負載、投放，非常適合向條件惡劣的地區(qū)運送應(yīng)急物資、醫(yī)療器械，開展醫(yī)療救援?！北桓邚姸茸贤饩€曬得臉上界線分明的渦槳渦軸渦軸發(fā)動機總設(shè)計師李紀永難掩興奮。這場試驗意味著發(fā)動機的動力性能可以滿足大部分高原地區(qū)的飛行要求。
目前，該型號已被工業(yè)級無人機頭部企業(yè)艾肯拓相中。這款打破技術(shù)封鎖、填補國技術(shù)空白的發(fā)動機未來將在高原地區(qū)應(yīng)用于運輸業(yè)?！?/span>

好一批“戰(zhàn)地工程師”

李紀永反復提及團隊的戰(zhàn)地工程師精神，他說：“研發(fā)如戰(zhàn)場，要想跟上節(jié)奏，必須拿出戰(zhàn)場的速度、拼出戰(zhàn)場的血性?！?br/>10月11日，發(fā)動機需要返廠維修，年輕設(shè)計師羅偉披著夜色回到成都，與同事通宵達旦處理問題。維修結(jié)束后，裝配鉗工吳建偉接力運送，12日中午發(fā)動機又回到 高原。
24小時，往返平原與高原，來回7000余公里。這一次“非常旅程”中，團隊高速高效處理問題的能力備受客戶好評?！罢麄€工廠都在打仗，都拼盡全力，這就是航天速度?！绷_偉長舒一口氣。
血性這兩個字，在團隊中體現(xiàn)得淋漓盡致。在高海拔地區(qū)，團隊所有人都出現(xiàn)了高原反應(yīng)。李紀永一直睡不好，劇烈頭痛讓他難以呼吸。

一次搬運無人機時，他腳下一滑，120公斤的無人機撞得他肋骨生疼。李紀永不得不回成都就醫(yī)，這才得知自己的肋骨被撞出一道裂紋。
可試驗進入了關(guān)鍵時期，李紀永哪里閑得住？只躺了半天，傷勢剛穩(wěn)定的他就溜回崗位。一接到高原試驗反饋的問題，李紀永便帶著團隊在成都做地面試驗，驗證無誤再通知身在高原的同事“上天飛?！币贿B5天干到凌晨的李紀永開玩笑說：“這個產(chǎn)品價值我兩根肋骨?！?br/>9月底，團隊被一個“問題不大但需要馬上解決”的事情絆住了腳步。這下，工程師們回家過國慶節(jié)的愿望徹底破滅。就連在成都坐鎮(zhèn)的陳溯也取消了假期，帶著一起設(shè)備直飛青藏高原。
“缺氧不缺精神，‘戰(zhàn)地工程師’們高效解決了高原苛刻環(huán)境下無人機動力的瓶頸問題，給工廠'十四五’發(fā)展開了好頭。”李紀永望著遠方，“這些可靠的專業(yè)人才是我們寶貴的財富，是我們未來進軍更廣闊的無人機動力領(lǐng)域的基礎(chǔ)。海拔5191米只是個開始，我們一定能走得更高更遠！”